未來,本市新建及改擴建各類建築物,均要配建電動汽車充電樁或預留建設安裝條件。其中,居住類建築按照配建停車位的100%規劃建設。此外,考慮到各企業發(fā)行不同充電卡給用戶帶來的不便及現有各種(zhǒng)支付方式的覆蓋範圍,要求充電收費必須支持銀聯卡支付方式,确保一卡通用。
今天上午,法晚記者從北京市發(fā)改委獲悉,《關于北京市新能(néng)源小客車公用充電設施投資建設管理辦法(試行)》正式公布。文件中明确規定,本市新建及改擴建各類建築物應按标準建設充電設施或預留建設安裝條件。同時(shí),鼓勵在現有公共停車場配建一定比例的充電設施。
此外,要求充電設施經(jīng)營企業按照發(fā)改委出台的《關于本市電動汽車充電服務收費有關問題的通知》收取充電服務費,并嚴格執行明碼标價。
考慮到各企業發(fā)行不同充電卡給用戶帶來的不便及現有各種(zhǒng)支付方式的用戶覆蓋範圍,本市要求充電收費必須支持銀聯卡支付方式,确保一卡通用。同時(shí),鼓勵采用市政公交一卡通、電力卡、ETC卡、移動支付等多種(zhǒng)方便快捷的支付方式。
市發(fā)改委相關負責人:目前,國(guó)網北京電力公司、中石化、普天新能(néng)源、北汽特來電、富電科技等衆多主體已參與到本市充電設施建設運營中,各企業出于運營考慮,發(fā)行了不同的充電卡,這(zhè)給電動汽車用戶帶來諸多不便,也不利于互聯互通,最直接的問題就(jiù)是,爲了最大限度地使用全市公用充電設施,用戶需辦理至少4-5張充電卡,如電力公司的電力卡、普天新能(néng)源、中石化的充電卡等。
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